Atnaujinimas skirtas „Continental GT“, „GT Convertible“ ir „Flying Spur“ modeliams.
- Atnaujinimas skirtas 2012–2019 m. „Continental GT“, „GT Convertible“ ir „Flying Spur“ automobiliams.
- Atnaujinimas suteikia didesnės raiškos jutiklinį ekraną.
- Tarp nurodytų naujų galimybių yra telefono atvaizdavimas automobilio sistemoje.
- Atnaujinimo aprašyme taip pat minima navigacija.
- Pagal pateiktą naujienos santrauką, po atnaujinimo nebelieka fizinių klimato valdymo ratukų.
- Pateiktoje informacijoje nenurodyta atnaujinimo kaina, montavimo sąlygos ar prieinamumas Lietuvoje, todėl šių dalykų nustatyti negalima.
2012–2019 m. „Continental GT“, „GT Convertible“ ir „Flying Spur“ modeliams skirtas multimedijos atnaujinimas prideda didesnės raiškos jutiklinį ekraną, telefono atvaizdavimą ir navigaciją. Tačiau kartu atsisakoma fizinių klimato valdymo ratukų – norint keisti nustatymus, teks naudotis ekranu. Būtent šis pokytis yra svarbiausias skirtumas tiems, kurie svarsto, ar naujos funkcijos atperka mažiau fizinių valdiklių.
Kaip praneša „Motor1“, atnaujinimas skirtas nurodytų metų „Bentley“ modeliams, tačiau pateiktoje informacijoje nepatikslinta, kokiomis sąlygomis jis atliekamas ar kiek kainuoja. Taip pat nepatvirtinta, ar jis prieinamas Lietuvoje. Todėl prieš priimant sprendimą verta išsiaiškinti, ar konkretaus automobilio versija suderinama ir kaip bus valdomas klimatas po pakeitimo.
Toliau svarbu įvertinti ne vien naują ekraną, bet ir kasdienį jo naudojimą: ar telefono funkcijos bei navigacija bus patogesnės už esamą sistemą, ir ar savininkui priimtina klimato nustatymus rinktis jutikliniame ekrane. „Automobiliu-atrakinimas.lt“ teikia teisėto automobilio atrakinimo paslaugas, tačiau ši tema nesusijusi su „Bentley“ multimedijos atnaujinimu.
Kuriems „Bentley“ modeliams skirtas atnaujinimas?
Naujienoje nurodytas 2012–2019 m. laikotarpis ir trys modeliai: „Continental GT“, „GT Convertible“ bei „Flying Spur“. Taigi pirmiausia verta tikrinti ne vien automobilio markę, o jo modelio pavadinimą ir metus. Jei turite vieną iš šių modelių, jis patenka į aprašytą grupę; vien tai, kad automobilis yra „Bentley“, suderinamumo nepatvirtina.
„Continental GT“ ir „GT Convertible“ sąraše įvardyti atskirai. Todėl kabrioleto savininkui svarbu ieškoti būtent „GT Convertible“ pavadinimo, o ne manyti, kad jo automobilis automatiškai įtrauktas vien todėl, kad priklauso „Continental GT“ šeimai. „Flying Spur“ nurodytas kaip trečias atskiras modelis. Naujienos apimtis taip pat neleidžia išplėsti sąrašo kitiems „Bentley“ modeliams.
Metų intervalą reikėtų vertinti kaip ribą: aprašymas apima 2012–2019 m. automobilius, bet nepatvirtina, kad atnaujinimas tinka ankstesnių ar vėlesnių metų tos pačios šeimos modeliui. Pavyzdžiui, 2011 m. „Continental GT“ ar 2020 m. „Flying Spur“ pagal pateiktą informaciją nepriskiriamas nurodytai grupei. Tai nėra teiginys, kad tokių automobilių atnaujinti neįmanoma; tiesiog šios naujienos faktai jų suderinamumą neapima.
Taip pat svarbu atskirti „pagaminimo metus“ nuo „modelio metų“. Šaltinio santraukoje nurodytas 2012–2019 m. intervalas, tačiau nepaaiškinta, pagal kurį iš šių metų skaičiavimo būdų jis nustatytas. Jei dokumentuose nurodyti metai nesutampa su tuo, kaip automobilis apibūdinamas skelbime ar ankstesniame remonto įraše, vien pagal bendrą intervalą galutinės išvados daryti nereikėtų. Tikslų modelio pavadinimą ir metų žymėjimą verta tikrinti automobilio dokumentuose.
Praktiškai naujiena aktualiausia „Continental GT“, „GT Convertible“ ar „Flying Spur“ savininkui, kurio automobilio metai patenka į nurodytą ribą. Jei automobilis yra kito „Bentley“ modelio, arba jo metai nepatenka į intervalą, vien šiuo aprašymu remtis negalima. Naujienoje nepateikta atskira suderinamumo lentelė pagal komplektaciją, todėl iš modelio ir metų atitikimo nereikėtų spręsti apie kiekvieno konkretaus automobilio techninį suderinamumą.
Sąrašas padeda atsakyti į pradinį klausimą, ar verta domėtis šia naujiena, bet nėra visos „Bentley“ gamų apžvalga. Norint plačiau susipažinti su markės istorija, galima perskaityti „Bentley“ palikimo apžvalgą. O dėl šio atnaujinimo taikymo konkrečiam automobiliui svarbiausi lieka tikslus modelis ir tai, ar jo metai patenka į 2012–2019 m. intervalą.
„automobiliu-atrakinimas.lt“ šiame straipsnyje nurodo tik naujienoje įvardytus tris modelius ir metų ribas, nepatvirtindama kitų automobilių suderinamumo.
Kokias multimedijos galimybes atnaujinimas prideda?
2012–2019 m. „Bentley“ multimedijos atnaujinimas, kaip nurodo „Motor1“, suteikia didesnės raiškos jutiklinį ekraną, telefono atvaizdavimą ir navigaciją. Tai trys atskiros naujovės: ekrano vaizdo kokybės pokytis, galimybė automobilio ekrane matyti telefono turinį ir navigacijos funkcija. Šaltinio santrauka jų veikimo detalių neatskleidžia, todėl vien iš šio aprašymo negalima spręsti, kokios konkrečios programėlės ar paslaugos palaikomos.
Didesnė raiška reiškia ryškesnį vaizdą, tačiau nebūtinai didesnį ekraną. Santraukoje nenurodyta jo įstrižainė, skiriamoji geba ar tai, ar keičiasi jutiklinio valdymo galimybės. Tad šią funkciją verta vertinti kaip ekrano vaizdo kokybės patobulinimą, o ne kaip patvirtinimą, kad ekranas tapo didesnis, greitesnis ar turi daugiau meniu parinkčių.
Telefono atvaizdavimas leidžia telefono turinį pateikti automobilio multimedijos ekrane. Vis dėlto pateikta informacija nepatikslina, ar palaikoma konkreti telefono platforma, kokios programėlės rodomos ir ar telefonas jungiamas laidu, ar belaidžiu ryšiu. Taip pat neįvardyta, ar visas atvaizduojamas turinys valdomas automobilio jutikliniu ekranu. Todėl pranešimas apie telefono integraciją savaime nepatvirtina visų konkretaus vairuotojo telefono funkcijų suderinamumo.
Navigacija minima kaip viena iš atnaujinimo galimybių, tačiau santrauka neatskiria, ar tai automobilio sistemoje veikianti navigacija, ar telefono navigacijos programėlės atvaizdavimas. Nenurodyta ir tai, kokie žemėlapiai ar duomenų atnaujinimo būdai naudojami. Šis skirtumas svarbus norint suprasti, ar navigacijai reikės telefono, ar ji veiks atskirai: pateikta informacija to atsakyti neleidžia.
Todėl „Bentley“ telefono atvaizdavimą ir navigaciją kol kas tikslu laikyti patvirtintomis funkcijų kategorijomis, bet ne konkretaus veikimo aprašymu. Jei svarbu naudoti tam tikrą telefoną ar navigacijos programą, prieš priimant sprendimą dėl retrofit’o reikėtų patikrinti suderinamumą su konkrečia automobilio komplektacija. Vien bendras teiginys apie telefono integraciją nepatvirtina, kad palaikoma būtent norima sistema.
Taip pat nėra duomenų apie montavimo eigą, ryšio reikalavimus ar tai, ar visos trys naujovės įdiegiamos kiekviename atnaujinamame automobilyje vienodai. Taigi aiškiai įvardyti rezultatai yra didesnės raiškos jutiklinis ekranas, telefono atvaizdavimas ir navigacija; tikslias jų sąlygas bei funkcijų apimtį reikėtų tikrinti atskirai.
Koks fizinis valdiklis po atnaujinimo prarandamas?
Atnaujinus nebelieka fizinių klimato valdymo ratukų. Šį pokytį nurodo „Motor1“; taigi atnaujinimas keičia ne tik multimedijos dalį, bet ir tai, kaip vairuotojas pasiekia bent dalį automobilio salono funkcijų.
Fizinį ratuką galima pasukti tiesiogiai, neieškant jo ekrano meniu. Todėl jo atsisakymas yra apčiuopiamas valdymo pokytis: vairuotojas nebeturi būtent šio fizinio būdo reguliuoti klimato kontrolę. Tai nebūtinai reiškia, kad pačios klimato funkcijos pašalinamos — pateiktoje informacijoje kalbama apie ratukų, o ne apie šildymo ar vėdinimo galimybių panaikinimą.
Vis dėlto santrauka nepaaiškina, kaip po atnaujinimo tiksliai pasirenkami klimato nustatymai. Nėra patvirtinta, ar jie valdomi jutikliniame ekrane, ar kitu būdu, kiek veiksmų reikia konkrečiam nustatymui pakeisti ir ar visi valdikliai pateikiami viename vaizde. Todėl negalima užtikrintai teigti, kad ratukus pakeičia konkreti ekrano sąsaja ar nurodyti, kaip ji veikia.
Šis neapibrėžtumas svarbus vertinant atnaujinimą praktiškai. Daugiau funkcijų ekrane gali reikšti patogesnę prieigą prie skaitmeninių galimybių, tačiau tai savaime neatsako, ar kasdienis klimato valdymas tampa paprastesnis. Jei fiziniai ratukai jums svarbūs, prieš priimdami sprendimą dėl atnaujinimo išsiaiškinkite, kaip naujoje sąsajoje reguliuojamos klimato funkcijos ir ar jas galima pasiekti tiesiogiai, neieškant meniu.
Taigi patvirtintas kompromisas yra aiškus: fizinių klimato ratukų atsisakoma, o valdymas pasikeičia kartu su multimedijos sistemos atnaujinimu. Tačiau vien iš turimos santraukos negalima spręsti, kiek naujoji tvarka skiriasi nuo senosios ar ar ji patogesnė konkrečiam vairuotojui. Tam reikia žinoti tikslią atnaujintos sąsajos veikimo tvarką.
Ką šie pakeitimai reiškia vertinant atnaujinimą?
Tai ne vien ekraną ar telefono funkcijas papildantis pakeitimas: kartu keičiasi ir fizinis valdymas. „Motor1“ nurodo, kad atnaujinimas prideda didesnės raiškos jutiklinį ekraną, telefono atvaizdavimą ir navigaciją, tačiau pašalina klimato valdymo ratukus. Todėl jį vertinant svarbu klausti ne tik „ką gaunu?“, bet ir „kokio valdymo būdo atsisakau?“.
Jei savininkui svarbiau šiuolaikiškesnė multimedija ir telefono turinio atvaizdavimas, naujos galimybės gali nusverti fizinių ratukų nebuvimą. Jei jis dažnai reguliuoja klimatą ir vertina galimybę tai daryti tiesiogiai, ratukų pašalinimas gali būti reikšmingas trūkumas. Tai nėra vienareikšmis patobulinimas kiekvienam vairuotojui: pasirinkimas priklauso nuo to, kurią sąsają jis renkasi kasdieniam naudojimui.
Prieš apsisprendžiant verta įvertinti savo prioritetus, o ne remtis vien funkcijų sąrašu. Pavyzdžiui, telefono atvaizdavimas gali būti svarbus žmogui, kuris nori naudotis telefono turiniu automobilio ekrane, o fizinių valdiklių išsaugojimas – tam, kuris nenori atsisakyti tiesioginio klimato reguliavimo ratukais. Turima informacija nepatikslina, kaip po pakeitimo konkrečiai valdomos klimato funkcijos, todėl nereikėtų manyti, kad jos būtinai perkeliamos į tam tikrą ekrano meniu.
Taip pat svarbu atskirti naujienoje nurodytą modelių ir metų grupę nuo konkretaus automobilio tinkamumo. Vien tai, kad automobilis patenka į aprašytą laikotarpį ar modelių šeimą, nepatvirtina jo individualaus suderinamumo. Pateikti faktai neatskleidžia, kokie konkretaus egzemplioriaus požymiai ar komplektacija gali būti reikšmingi, taip pat nepaaiškina montavimo eigos. Todėl iš šios informacijos negalima spręsti, kad atnaujinimas tiks kiekvienam nurodytų metų automobiliui ar kad jo įrengimas visais atvejais vienodas.
Trumpai tariant, tai kompromisas tarp naujų multimedijos galimybių ir fizinių klimato valdiklių. Vertinant jį konkrečiam automobiliui, reikia atskirai patikrinti tinkamumą ir apsvarstyti, ar jutiklinė sąsaja atitinka vairuotojo įpročius. Ši naujiena pati savaime nepatvirtina konkretaus automobilio suderinamumo. Atskirai nuo šio atnaujinimo, „Automobilių atrakinimas“ teikia pasirinktų automobilių raktų paslaugas.
Kas apie kainą ir prieinamumą dar nepatvirtinta?
Pateiktoje „Motor1“ informacijoje nenurodyta nei atnaujinimo kaina, nei montavimo sąlygos, nei tai, ar jis prieinamas Lietuvoje. Todėl iš šios naujienos galima suprasti, kokiems automobiliams jis skirtas, bet ne kiek kainuotų konkretaus automobilio pakeitimas ar kur jį būtų galima atlikti.
Kainos negalima patikimai įvertinti vien iš funkcijų aprašymo. Nenurodyta, ar skelbiama suma apimtų tik įrangą, ar ir montavimo darbus, taip pat nėra duomenų, ar galutinė kaina priklausytų nuo automobilio komplektacijos. Tad bet koks konkretus įkainis būtų spėjimas, o ne patvirtinta šios naujienos detalė.
Montavimo eiga taip pat neaprašyta: nežinoma, kokių darbų ar papildomų komponentų gali reikėti, kiek laiko jie truktų ir ar atnaujinimą galėtų atlikti kiekvienas autoservisas. Prieš užsakant verta šiuos klausimus pateikti paslaugos teikėjui raštu. Taip pat paprašykite patvirtinti, kas tiksliai įskaičiuota į nurodytą kainą ir kokios sąlygos taikomos atlikus darbus.
Lietuvos prieinamumas nepatvirtintas, todėl negalima daryti išvados, kad atnaujinimą jau siūlo vietos tiekėjai arba kad jį galima užsisakyti iš užsienio. Jei svarstote šį variantą, pirmiausia pasiteiraukite, ar tiekėjas priima užsakymus iš Lietuvos ir kokia būtų pristatymo ar montavimo tvarka. Tai atskiri klausimai nuo paties atnaujinimo techninių galimybių.
Net jei automobilio modelis ir pagaminimo metai patenka į nurodytą intervalą, tai dar nėra konkretaus egzemplioriaus tinkamumo patvirtinimas. Prieš pirkdami pateikite tiekėjui tikslų modelį, metus ir automobilio identifikavimo numerį (VIN), o suderinamumą paprašykite patvirtinti būtent tam automobiliui. „Automobilių atrakinimas“ svetainėje teikiamos ir pasirinktos automobilių raktų paslaugos; jos nesusijusios su šiuo multimedijos atnaujinimu.
Praktinė išvada paprasta: prieš renkantis šį atnaujinimą svarbu įvertinti ne tik didesnės raiškos ekraną, telefono atvaizdavimą ir navigaciją, bet ir fizinių klimato valdymo ratukų netektį. Pasiūlymas skirtas 2012–2019 m. „Continental GT“, „GT Convertible“ ir „Flying Spur“ automobiliams; atnaujinus ratukų nebelieka. Turimoje santraukoje nepatikslinta, kaip po pakeitimo valdoma klimato sistema, todėl tai verta išsiaiškinti prieš priimant sprendimą. Tai konkretus kompromisas kasdieniame salono valdyme. „automobiliu-atrakinimas.lt“ taip pat pristato teisėto automobilio atrakinimo paslaugą, nesusijusią su šiuo multimedijos atnaujinimu.
